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群馬県八ッ場ダム建設予定地を現地調査
７月１５日、井手よしひろ県議は、たかさき進県議（公明党：水戸市選出）とともに、国土交通省関東地方整備局八ッ場ダム工事事務所の副所長らの案内で、八ッ場ダム（群馬県長野原町）の現地調査を行いました。 地元住民代表からなまの声を聴取 また、地元長野原町長、東吾妻町長、住民代表から直接、現状や要望などを聴取しました。 八ッ場ダムは昭和２７年に調査がスタートし、ダム建設により水没する地域住民の移転計画や生活再建計画の合意に長期間を要することもあり、昨年末には、工事完成を５年間延期したところです。 総事業費は４６００億円で、治水面や利水面で茨城県も恩恵を受けるため、全体の５.８％（２６０億円）を負担することになっています。 八ッ場ダムの工事がこれだけ大掛かりになっている理由は、水没する住宅の移転ばかりではなく、ＪＲ吾妻線、国道１４５号線（高規格幹線道路）をはじめとする県道の付け替え工事などが必要となるためです。 地域住民との意見交換では「国と群馬県、下流域の１都４県が水没住民の生活再建には責任を持ちますとの約束があったから、涙を飲んで生まれ育った故郷を捨てる決意をした。今ご
『浅間大滝』 （群馬県吾妻郡長野原町）
群馬県長野原町の浅間大滝です。 軽井沢からアクセスしやすく、そこそこ知名度もあると思います。 軽井沢の白糸の滝からは、車なら15〜20分程度で行けると思います。 駐車場からは、徒歩5分程度でたどり着く事ができます。 去年行った時は、台風の為の崩落で近づけなかったのですが、道は、再整備されていました。 すぐ下流には、魚止めの滝もあります。 この滝も光の入り具合によって、撮影が難しくなりました。 ちょうどいい時間帯だと、滝の前に木漏れ日による斜光が入るみたいですが、私が行った時の時間帯だと、木漏れ日によって部分的に強く光が入ってしまって、太陽が出ている時は、撮影しにくかったです。 まぁ〜、滝は、だいたい谷間で、木々に囲まれた所にあるので、そういう所多いですけどね。 水量が豊富で、なかなか豪快な滝でした。マイナスイオンを浴びに行くには、いい滝だと思います。
不要なダムに、多大な予算と、便乗道路に道路財源を無駄遣い。
昨日（11日）の毎日新聞夕刊に書かれていた｢八ッ場ダム｣は、国交省が道路特定財源を、どのように使っているのかよくわかるので、ここで取り上げてみます。記事内容は、リンク先でお読みください。 道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場 ざっと説明すると、1952年に計画され、いまだ完成の見通しが立たない国営「八ッ場(やんば)ダム」(群馬県長野原町)では、道路特定財源を原資とする｢道路整備特別会計｣(道路特会)から、07年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約170億円が支出されていた。 この約170億円の道路特会からの資金は、公表されているダム総事業費約4600億円には含まれていない。肝心のダムは完成の見通しが立っていない。が、付け替え道路はすでに約5割が完成。 この付け替え道路工事は、95年に始まり、治水特会から430億円が支出され、道路特会から約170億円が投入されている。完成までに、治水特会と道路特会から少なくとも約１０００億円が投入される見込み。 工事対象となるのは、国道145号、県道、町道。ダムが完成すると水没する国道145号は現状の2車線から4車線
変なナショナリズムこそむしろ心配
記事URL | | ペタを残す | チェックリスト | 2008-04-12 道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場 テーマ：政権不祥事 完成の見通しが立たない国営「八ッ場（やんば）ダム」（群馬県長野原町）で、道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」（道路特会）から０７年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約１７０億円が支出されていることが分かった。この資金は、公表されているダム総事業費には含まれていない。肝心のダムが姿を見せないまま、付け替え道路は既に約５割が完成しており、潤沢な道路特会による周辺整備だけが進む奇妙な状況が進んでいる。 八ッ場ダム建設費は「治水特別会計」（治水特会）からの補助金。国土交通省八ッ場ダム工事事務所によると、付け替え道路の工事は９５年に始まり、治水特会から約４３０億円を支出。一方、道路特会からの投入は約１７０億円に上っている。 工事の対象は国道１４５号のほか県道、町道も含まれ、ダムが完成すると水没する国道１４５号は現状の２車線から４車線の「八ッ場バイパス」に生まれ変わる。昨年１０月時点の進ちょく率は国道５１％、県道
道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場
完成の見通しが立たない国営「八ッ場（やんば）ダム」（群馬県長野原町）で、道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」（道路特会）から０７年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約１７０億円が支出されていることが分かった。この資金は、公表されているダム総事業費には含まれていない。肝心のダムが姿を見せないまま、付け替え道路は既に約５割が完成しており、潤沢な道路特会による周辺整備だけが進む奇妙な状況が進んでいる。 八ッ場ダム建設費は「治水特別会計」（治水特会）からの補助金。国土交通省八ッ場ダム工事事務所によると、付け替え道路の工事は９５年に始まり、治水特会から約４３０億円を支出。一方、道路特会からの投入は約１７０億円に上っている。 工事の対象は国道１４５号のほか県道、町道も含まれ、ダムが完成すると水没する国道１４５号は現状の２車線から４車線の「八ッ場バイパス」に生まれ変わる。昨年１０月時点の進ちょく率は国道５１％、県道は５２％。完成までに、治水特会と道路特会から少なくとも約１０００億円が付け替え道路に投入される見込みという。 しかし、公表されている八ッ場ダムの総事業費約４６０
[ラフティング 番外編]東京都がムカッ！
東京都がムカッ！ ラフティング 番外編 ラフティング ＧＯーＧＯ！です。 ダム建設には長期的な時間、多大なコストの他に未来を見据えた視野が必要ですね。 首都圏の水がめとして計画浮上から半世紀がたっても完成せず、日本のダムで最も巨額な４６００億円もの事業費が投じられている八ツ場（やんば）ダム（群馬県長野原町）の規模を、国土交通省が大幅縮小する方針を決め、関係する１都５県に意見照会してきたことが分かった。当初計画より４割小さくなるという。同ダムは過去に２度計画が変更され、工期が延長された。３度目の変更に自治体側は疑心暗鬼で、東京都は「これ以上変更しない」との条件を付けた異例の意見書を国に提出し、変更を受け入れる。（溝上健良） 八ツ場ダムは、昭和２７年に調査が始まり、６１年に基本計画が決まった。その段階で平成１２年度完成、総事業費２１１０億円とされていたが、１３年と１６年の２度、用地買収の遅れなどから計画変更が繰り返された。 １６年の変更では、物価上昇を理由に事業費が４６００億円に倍増し、最も巨額なダムに。都と埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬各県の負担額も膨れあがった。
群馬県長野原町で『炎のまつり』
長野県との県境に位置する長野原町。松明ろうそくに火を灯して幸福を祈願するまつりで、暗闇の中、真っ白な雪原にろうそくの炎が揺れる幻想的な世界が広がる。当日は16:00から祈願式が、16:50より点火式が行なわれ、18:00からは浅間鬼押し太鼓の演奏も開催。18:30の打ち上げ花火でフィナーレを迎える。
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